小秸秆链出发展新动能
在农业大省黑龙江的一些地区，秸秆等曾经的农业废弃物不仅被用来生产传统的沼气，还延展出生物天然气、生物甲醇等绿色产业链条，推动“农头工尾”进一步落地。 临近年终岁尾，大庆油田化工有限公司甲醇分公司里机器轰鸣，生产正忙。在公司卸车专区，一辆辆天然气运输车进进出出，运来的生物天然气在此经过两级减压等工序操作后，进入到公司内部输气管网。 “我们对生物天然气进行脱硫、增压、转化、合成等一系列处置，生产出生物甲醇。”甲醇分公司经理赵忠尧说，公司拥有产能为10万吨/年的甲醇生产装置、5万吨/年的合成氨装置等，在今年生物甲醇成功投产基础上，接下来还将生产绿色合成氨等产品，打造绿色化工的新增长点。 大庆油田化工有限公司生产所需的生物天然气，来自约140公里外的绥化市肇东市太平乡的黑龙江博能绿色能源科技集团股份有限公司肇东一厂，这里同样生产繁忙。 作为国家高新技术企业，博能绿色能源研发出适合北方地区的低温厌氧发酵技术。2021年肇东一厂投入运行，日处置秸秆和畜禽粪污300吨，这些原料被投入巨大的厌氧发酵罐，经过25天发酵周期产生沼气，沼渣还可用作育苗基质和有机肥原料。沼气中仍含有多种杂质，进一步提纯处理后，该厂年产生物天然气可达370万立方米。 博能绿色能源董事长宋锦东说，从沼气到生物天然气，其经济价值和应用范围显著增加。多年来，博能绿色能源生产的生物天然气还供应大庆沃尔沃汽车制造有限公司，主要用于生产用气，年供应量最高时超过200万立方米。 小小秸秆变废为宝，而把大庆油田化工有限公司和博能绿色能源连接起来的，是“农业废污—绿色化工—清洁能源”绿色低碳循环产业链条。 大庆高新技术产业开发区管委会总工程师张学军说，大庆市的化工产业基础较好，通过促成大庆油田化工有限公司与博能绿色能源合作，生物甲醇的工业化大规模制备得以实现。今年高新区管委会还与博能绿色能源签订共建绿色甲醇项目合作框架协议，项目建设规模为年产30万吨绿色甲醇，计划2027年全部达产，为当地工业燃料升级和低碳改造提供支撑。 “随着国际航运业在减碳方面步伐加快，生物甲醇正成为受欢迎的替代燃料。”张学军说。今年10月，博能绿色能源生产的生物天然气以及与大庆油田化工有限公司合作生产的生物甲醇，同时获得国际可持续发展与碳认证牌照(ISCC EU)，目前国内外多家航运公司都有生物甲醇采购意向。 黑龙江是我国产粮第一大省，粮食产量多年稳定在1500亿斤以上，年产农作物秸秆约9000万吨，农业生物质资源存量居全国前列。此外，黑龙江每年还产生不少畜禽粪污，给生态环保和人居环境带来压力，亟待加强资源化利用。 2022年以来，黑龙江省出台《黑龙江省“十四五”生物经济发展规划》等文件，努力将生物经济打造成新的重要增长极。 黑龙江省发展改革委新能源和可再生能源处副处长王健介绍，黑龙江支持省内各地结合当地生物质资源禀赋，因地制宜发展生物天然气项目。尤其在粮食主产区和畜牧大县，一批近年投产的示范项目，在推动高寒地区发展生物天然气以及延链补链强链等方面起到了带动作用。 (据新华社哈尔滨电 记者强勇、孙晓宇)
